3月8日，被譽為中國“爭氣機”的我國首臺全國產(chǎn)化F級50兆瓦重型燃氣輪機商業(yè)示范機組，在華電清遠華僑工業(yè)園天然氣分布式能源站順利通過72+24小時試運行，研制、安裝、調(diào)試工作圓滿完成，各項性能指標達標，正式投入商業(yè)運行，填補了我國自主燃氣輪機應(yīng)用領(lǐng)域空白，解決了多項“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)難題，為清潔能源領(lǐng)域提供自主可控全鏈條式的“中國方案”，開啟了中國自主燃氣輪機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
(資料圖片)
2018年，中國航發(fā)燃機啟動AGT-110重型燃氣輪機項目研制。2019年，國產(chǎn)AGT-110重型燃氣輪機發(fā)電項目被列為國家能源局首批燃氣輪機創(chuàng)新發(fā)展示范項目。2020年12月，首臺AGT-110重型燃氣輪機在沈陽總裝下線，2021年11月完成空載試車并被發(fā)往中海油深圳電力有限公司。2022年5月，AGT-110重型燃氣輪機實現(xiàn)首次并網(wǎng)發(fā)電。歷時4年，中國航發(fā)燃機完成了機組研制、外場調(diào)試、首次并網(wǎng)等關(guān)鍵節(jié)點。
重型燃氣輪機被譽為工業(yè)裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”，要在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速的條件下安全運行，且涉及氣動力學(xué)、固體力學(xué)、燃燒學(xué)、機械學(xué)、材料學(xué)、自動控制等多學(xué)科交叉，研發(fā)難度極大，是一個國家科技水平和綜合國力的象征，是涉及國家能源安全的戰(zhàn)略性裝備，也是發(fā)達國家實施嚴格技術(shù)封鎖的關(guān)鍵設(shè)備，我國燃氣輪機產(chǎn)業(yè)鏈始終面臨國外“卡脖子”風(fēng)險。
一、燃氣輪機定義
燃氣輪機是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機。
燃氣輪機是一種以連續(xù)流動的氣體作為工質(zhì)、把熱能轉(zhuǎn)換為機械功的旋轉(zhuǎn)式動力機械。在空氣和燃氣的主要流程中，只有壓氣機、燃燒室和燃氣透平(這三大部件組成的燃氣輪機循環(huán)，通稱為簡單循環(huán)。大多數(shù)燃氣輪機均采用簡單循環(huán)方案。因為它的結(jié)構(gòu)最簡單，而且最能體現(xiàn)出燃氣輪機所特有的體積小、重量輕、起動快、少用或不用冷卻水等一系列優(yōu)點。
二、燃氣輪機供需現(xiàn)狀
燃氣輪機是21世紀的先導(dǎo)技術(shù)，現(xiàn)在中國燃氣輪機市場規(guī)模是增長趨勢，還在電力與能源行業(yè)的發(fā)展以及環(huán)保的推動下繼續(xù)保持增長。燃氣輪機的快速技術(shù)進步和對分布式發(fā)電技術(shù)的日益重視都在推動中國燃氣輪機產(chǎn)業(yè)的增長。
據(jù)中國機械工業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電工電器行業(yè)的主要產(chǎn)品產(chǎn)量增速表現(xiàn)不一。其中，燃氣輪機增速較快，為31.88%，產(chǎn)量同比增長達145.79%。不難看出，我國燃氣輪機市場新一輪熱潮即將來臨。有望形成爆發(fā)式增長。
根據(jù)中國機械業(yè)協(xié)會相關(guān)資料顯示，在2019到2021年中國燃氣輪機需求量是上漲趨勢，2021年中國燃氣輪機需求量達到了789.6萬千瓦時，較2020年增長了237.5萬千瓦時。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國燃氣輪機行業(yè)市場供需分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析：
燃氣輪機可以取代運行在煤炭或石油上的熱力設(shè)施的舊技術(shù)，是因為天然氣的碳密度低于其他傳統(tǒng)燃料類型，所以政府都希望減少碳足跡，這在一定程度上刺激了燃氣輪機市場的增長。因此預(yù)測未來中國燃氣輪機市場規(guī)模將保持增長，預(yù)計到2026年的中國燃氣輪機市場的規(guī)模會達到2051.3億元。
燃氣輪機可以取代運行在煤炭或石油上的熱力設(shè)施的舊技術(shù)，是因為天然氣的碳密度低于其他傳統(tǒng)燃料類型，所以政府都希望減少碳足跡，這在一定程度上刺激了燃氣輪機市場的增長。因此預(yù)測未來中國燃氣輪機市場規(guī)模將保持增長，預(yù)計到2026年的中國燃氣輪機市場的規(guī)模會達到2051.3億元。
三、燃氣輪機行業(yè)發(fā)展建議
燃氣發(fā)電作為清潔能源的重要板塊，為構(gòu)建綠色低碳能源結(jié)構(gòu)發(fā)揮著重要作用，但我國自主燃機產(chǎn)業(yè)起步晚、成熟度不高，還有不少‘卡脖子’技術(shù)亟待攻克。相關(guān)部門可出臺相應(yīng)政策，給予主要研發(fā)單位和“專精特新”企業(yè)更多資金幫扶，解決其研發(fā)過程中的資金困難;加大引導(dǎo)力度，建設(shè)更多自主知識產(chǎn)權(quán)燃機示范應(yīng)用項目，盡快實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，打造自主可控、安全可靠的燃機產(chǎn)業(yè)鏈。
持續(xù)推進數(shù)字化綠色車間建設(shè)，推動“制造”向“智造”轉(zhuǎn)變。將對機器人焊槍加裝激光清洗設(shè)備，屆時一邊進行焊接作業(yè)一邊進行焊縫清洗，不斷提高成件的焊縫質(zhì)量，在精益求精中，推動清潔能源裝備的工藝進步。
想要了解更多燃氣輪機行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國燃氣輪機行業(yè)市場供需分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。報告對中國燃氣輪機及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場供需形勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進行了分析，并重點分析了中國燃氣輪機行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點，以及中國燃氣輪機行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的燃氣輪機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對燃氣輪機行業(yè)進行了趨向研判，是燃氣輪機裝備生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)，科研、投資機構(gòu)等單位準確了解目前燃氣輪機行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
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